国内首创，船舶低速主机自由端永磁轴带发电机系统联调成功

IT之家 7 月 22 日消息，据中国船舶集团官方消息，日前，中国船舶集团七〇四所自主研制的

低速主机自由端永磁轴带发电机系统 ，圆满完成陆上联调试验并通过船检和船东的出厂验收。

轴带发电机系统是由主机驱动的船舶发电机，

其利用主机富裕功率达到节能目的 ，具有提升船舶能效、降低碳排放和运营成本的作用。

据介绍，该系统以绿色、低碳化轴带替代传统主机驱动动力系统，将实船应用于广船国际自主研发的绿色智能 49500 吨 MR 化学品 / 成品油船上。据悉，该型式轴带电机系统这一尖端技术，目前世界上仅少数企业掌握并得到应用 。

IT之家查询获悉，上海船舶设备研究所成立于 1956 年，隶属于中国船舶重工集团公司，总部设在上海市徐汇区衡山路 10 号，官方宣称是国内规模最大和最有影响的舰船特种装置和辅助机电设备研究所。

上海2024硕士招生院校（船舶类研究所）

上海作为著名的港口城市，造船产业一直是其优势产业，船舶类的科研代表就是上海交通大学。除此之外，仅是招收硕士研究生的船舶类研究所就有5所，分别是上海船舶运输科学研究所、中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶设备研究所、上海船用柴油机研究所、上海船舶电子设备研究所。小渡今天就给大家介绍一下这5个船舶类研究所。

上海船舶运输科学研究所

上海船舶运输科学研究所（下船研所）成立于1962年，位于上海市浦东新区陆家嘴功能区地块；原为交通部直属科研事业机构。船研所在舰船自动化、智能交通、环境工程以及船舶水动力业务领域处于国内领先水平。硕士招收专业有通信与信息系统[081001]、交通信息工程及控制[082302]、船舶与海洋结构物设计制造[082401]、轮机工程[082402]。四个专业在2023年、2024年均接受调剂，属于常年招不满的专业，自动化等相关专业的同学可以重点考虑。

中国船舶及海洋工程设计研究院

中国船舶及海洋工程设计研究院，始建于1950年，是中国船舶行业内成立最早、成果最多、技术力量最雄厚的军用舰船、民用船舶及海洋工程设计研究开发机构，研究所隶属于工信部。该所招收流体力学[080103]、船舶与海洋结构物设计制造[082401]两个专业，福利待遇为：攻读硕士生的，按上海市事业单位本科生见习期工资标准发放硕士研究生助学金；根据学习成绩和表现发给奖学金。

上海船舶设备研究所（704所）

上海船舶设备研究所成立于1956年，隶属于中国船舶集团有限公司，是国内规模最大、最有影响的舰船特种装置和辅助机电设备研究所，主要从事相关装备和系统的研发设计、生产总成、集成服务。招收的硕士专业有080202机械电子工程、081101控制理论与控制工程、082402轮机工程。该所硕士研究生培养费用由单位承担，同时设置奖学金、生活补助、科研补助金等，并为在读研究生缴纳医疗保险。

上海船用柴油机研究所

上海船用柴油机研究所是国内最具规模和实力的船用柴油机及动力装置研究所，是国家车船柴油机研发中心的技术依托单位。招收专业只有一个，就是轮机工程[082402]。研究生第一年必修课在上海交通大学学习，学费、住宿费等由单位承担，毕业后需签订三年服务期。生活补贴：第一年1200元/月，另有交通补贴和饭补等约1200元。第二年起：根据情况另发放科研补贴。

上海船舶电子设备研究所

上海船舶电子设备研究所(七二六所)隶属于中国船舶集团有限公司，是国内最早从事水声电子、超声设备、海洋开发和船用电子设备的应用开发综合性研究所之一。招生专业只有一个就是水声工程[082403]。学制为3年，免学费，免住宿费，报销书费、寒暑假路费，读书期间可获得2000-4000元/月的生活补助，学习成绩优秀者可留所工作，并解决上海户口。