卡西欧手表换电池的方法及注意事

打开后盖这一关就拦住了很多表友。其实只要工具合适了，更换电池也并不是什么难事。下面小编就给大家介绍手表更换电池的方法及要注意的事项。

卡西欧手表换电池的方法

手表换电池之前要先购买好工具，一般来说手表的后盖有三种类型，螺丝式后盖，掀压式后盖，还有螺丝锁住的后盖。大家可以参照下图，购买合适的工具。对于掀压式后盖，有些后盖比较紧的，用手是无法安装回去的，所以压盖器也是要购买的。有了工具之后，后盖就比较好拆了，拆开这后，更换电池也比较简单，不过不要用金属的镊子去取，更换上新的电池后，手表一般也可以走时了。最后在安装后盖的时候，要注意涂上防水膏。

卡西欧手表换电池注意事项

大部分手表的旧电池是可以直接用手抠出来的，但是在安装的时候，不要用手直接去拿电池的正负，因为这样做会使电池形成回路，电池会掉电，从而影响电池的寿命。更换电池后也要注意手表的密封性，后盖上的橡胶防水圈老化了要及时更换，同时也要涂上防水膏。

手表换电池工具的选择也是很重要的，不合适的工具是很难打得好后盖的，一把合适的工具会让你事半功倍。

给卡西欧G-Shock运动表换电池

多年前入手的一块卡西欧G-Shock电子表（非光动能）在不久前终于停止工作。算下来原厂电池已连续使用7年零9个月，对比其官方标称的3年电池寿命，应属严重虚标。。。

这块表由于是液晶指针双显，指针粗大在水里容易看清，常年被我戴着游泳蒸桑拿。8年来树脂表带竟仍然状态良好，真是舍不得扔。于是TB了电池自己换上，看看能不能再战8年。

G-Shock的表带会压住表盖，所以拆盖之前必须先卸表带。用表耳批轻松搞定：

拆掉表带后开始卸表盖螺丝，开盖后的气味真是酸爽——将近8年的臭汗老泥淤在O圈之外气味自行脑补：

顺便被不锈钢表盖的厚度给震撼到——这简直比日系车用的钢板还厚了吧：

移开机芯防震垫，发现O圈内的机芯仓一尘不染，与臭汗淤积的O圈外截然两个世界。金属连半点氧化痕迹都没有，贴纸也完好如初。所以G-Shock的表壳防水设计确实牛。

电池触片要用针尖挑开：

然后扣电池，扣了半天抠不出来，干脆掏出机芯直接怼：

惊讶地发现原厂电池（右边）居然是日系最便宜的松下！原以为能用7年多的起码也是Maxell之流，没想到居然是松下。。。我买的是瑞士Renata的锂电池，假货太多，纠结了半天最终大价钱买了官货：

再看一眼光溜溜的机芯，皮老虎吹干净装回表壳：

再装好新电池，用镊子短接AC做电路复位：

接着用防水硅脂给O圈重新做防水。O圈清理干净后貌似又恢复了弹性，感觉可以再战10年：

然后放回O圈和机芯缓冲垫，盖上背盖上紧螺丝。因为怕螺丝滑丝，不敢用力上紧到原来的程度，所以开盖后200米防水是妥妥地没了——这也是我后来买G-Shock都只买光动能的原因。

最后装上表带，和已对上商丘电波的M5610精确对时——老家伙又满血复活了！

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