新国都子公司嘉联支付“补税”362亿元，将影响年报业绩

8月17日，新国都发布了2024年半年报，一同披露的还有新国都全资子公司嘉联支付的经营情况。

数据显示，新国都在2024年上半年实现营业收入15.77亿元，同比下降19.52%；实现归属净利润4.49亿元，同比增长34.84%。

具体到嘉联支付，实现营业收入10.83 亿元，同比下降19.16%。对于嘉联支付营业收入的下滑，新国都的年报中解释为“报告期内收单业务交易流水较去年同期高峰值同比下降所致”。

值得一提的是，在新国都的年报中，公司提及了“其他资产负债表日后事项说明”。

在年报中的该部分，新国都指出，经相关部门提示，全资子公司嘉联支付发现以往年度存在涉税事宜需要调整，需缴纳相关各项税费及滞纳金合计3.62亿元。

上述相关税费及滞纳金将计入新华都2024年下半年当期损益，预计影响2024年度归属于上市公司股东的净利润将减少3.25亿元。 最终影响金额以 2024 年度经审计的财务报表为准。

新国都同时指出，根据《企业会计准则第28号——会计政策、会计估计变更和差错更正》的相关规定，上述税费及滞纳金相关事项不属于前期会计差错，不涉及前期财务数据追溯调整。截至本报告披露日，嘉联支付已按要求将上述税费缴纳完毕，相关主管部门未对该事项给予处罚。

公开资料显示，2017年11月，新国都发布收购公告，与嘉联支付的唯一股东山南市敏思达技术有限公司签订股权转让协议，以现金7.1亿元收购嘉联支付100%股权。合并日，新国都取得被投资单位可辨认净资产公允价值份额为2.11亿元，从而形成商誉4.99亿元。

目前，嘉联支付是拥有全国性银行卡收单业务牌照的第三方支付机构，主要为不同行业及规模的客户提供支付结算服务。新国都的财报显示，嘉联支付的支付服务主要为 “国内收单业务”和“场景数字化服务”。其中国内收单业务主要包括银行卡收单、二维码收单；场景数字化服务主要涉及嘉联云店、商户SAAS、共享充电宝、政府消费券、电子发票等。

南都·湾财社了解到，在2023年11月底，嘉联支付因违反清算管理规定、违反商户管理规定、未对外包服务商开展尽职调查三项事由，被人行深圳分行给予警告处罚，没收违法所得95.19元，罚款299万元。当事员工受到警告，并被罚款16万元。

采写：南都·湾财社 记者 吴鸿森

“借壳”上市的物企中天服务 麻烦不断

中房报记者 徐妍 北京报道

截至2022年9月15日，A+H的上市物业企业数量已经达到了61家。

在8月完成上市的物业企业，除了于8月24日完成赴港交所IPO的地方国资背景物业企业苏新服务外，还有一家通过“借壳”曲线上市的A股物业企业，即改名后的中天服务股份有限公司（以下简称“中天服务”，002188.SZ）。8月30日这家企业刚刚完成证券简称变更，变更前公司简称为巴士在线。而中天服务也将成为继招商积余之后，第二家以“借壳”方式上市的A股物业企业。

作为今年年内第6家完成上市的物业企业，中天服务的“借壳”之路坎坷崎岖。

中天服务公告称，公司收到嘉兴中院关于案号为（2022年）浙04民初14号的相关法律文书，公司诉中麦控股有限公司、王献蜀合同纠纷一案嘉兴中院已受理，并于9月15日开庭审理。

公告显示，中天服务欲向王献蜀、以及王献蜀的控股公司中麦控股两名被告索赔1亿元人民币补偿款及对应违约金，并要求被告承担本案件的诉讼费用。被告王献蜀为此前巴士在线的法定代表人、总经理。

中天服务方面称，因案件尚未审理，暂无法判断本次诉讼对公司本期利润或期后利润的影响，公司将在收到相关现金补偿时，按实际发生金额计入当期收益。公司将根据有关诉讼的进展情况及时履行信息披露义务。

为了完成上市，中天服务显然找了一个麻烦重重的“壳”，不仅与原公司的前总经理打了几年的索赔官司，原巴士在线此前因财务造假被投资者诉讼索赔一案仍在诉讼时效内。上市公司变更股票简称后，责任主体并未变更，投资者索赔不受影响。中天服务后续可能还会继续面临符合条件的受损投资者索赔。

“借壳”后遗症减损利润

公开信息显示，中天服务所借的这个“壳”即更名前的巴士在线，存在大量遗留问题。

2022年9月15日开庭的这场索赔官司，已有数年纠葛渊源。

2015年5月，浙江新嘉联电子股份有限公司（以下简称“新嘉联”）以发行股份及支付现金相结合的方式，从王献蜀等各方收购了巴士在线科技有限公司（简称“巴士在线科技”）100%股权，同年12月，董事会通过“新嘉联”变更为“巴士在线”的决议。

当时，以巴士在线科技的评估值高达16.85亿元。而巴士在线科技截至2014年末的股东全部权益账面价值仅有约0.64亿元。这笔评估值增值率高达2530.32%的收购案，引发巨大争议。

随后，巴士在线全资子公司巴士科技违反相关法律法规，虚增营业收入，巴士科技纳入巴士在线合并报表范围后，导致公司2017年一季报、半年报、三季报披露的信息存在虚假记载。

2020年4月，因披露的信息存在虚假记载，浙江证监局公布对巴士在线的行政处罚。其中，对巴士在线股份给予警告，并处以40万元罚款；对当时的法定代表人、总经理王献蜀给予警告，并处以30万元罚款。同时，时任巴士在线高管、独立董事等15人也被处以3万至10万元罚款。

因这次披露信息的虚假记载问题，陷入财务造假“丑闻”的巴士在线还引发了投资者的索赔诉讼，巴士在线的2022年中期业绩报告显示，李建华、胡琼诉巴士在线等16名被告，证券虚假陈述责任纠纷，案件涉及赔偿金额为5621.3万元。

目前，有部分案件已经和解，其中已支付李建华、胡琼两名投资者的赔偿金分别为2102.55万元、703.4万元。

上述信息显示，仅赔偿两名投资者的赔偿金就超过了2800万元，而8月9日，巴士在线发布2022年中期业绩显示，今年上半年该实现营业收入1.38亿元，同比增长41.7%；净利润4196.02万元，同比增长458.63%。

上海市信本律师事务所赵敬国律师表示，凡于2017年4月29日至2018年4月26日期间买入中天服务(原“巴士在线”)的股票，无论在2018年4月27日之后是否卖出该股票的受损投资者，均可参与索赔。

对于2022年上半年净利润只有4262.05万元的中天服务来说，后续还可能为这个“壳”付出更多代价。

转换物业“赛道”

“与公司主营业务相匹配，更好地体现公司目前的业务发展方向。”在由巴士在线更名为中天服务的公告中，中天服务对于更名的理由如是表述。目前，该公司所属行业为房地产服务，主营业务为物业管理服务。

今年的中期业绩数据显示，中天服务2022年上半年物业管理业务实现营业收入1.3亿元，较去年同期增长了39.92%，占总营业收入比重达94.48%。

其中，物业管理收入1.3亿元，同比增长39.92%；其他业务收入760.14万元，同比增长138.76%。

公司报告期内，期末资产总计为2.55亿元，营业利润为2053.8万元，应收账款为3253.78万元，经营活动产生的现金流量净额为-5134.58万元，销售商品、提供劳务收到的现金为1.14亿元。截至报告期末该公司净资产为9444.55万元，与去年同期相比增长79.53%，资产负债率为62.92%。

2021年6月，中天服务正式将股权登记到了巴士在线旗下，物业服务主业的“换芯”，也在当年的业绩报中有所体现。

2021年，巴士在线的物业管理服务收入2.41亿元，占巴士在线整体收入近九成。其中分类来看，公司无额管理服务收入主要分为物业管理及配套服务、案场服务两个类别，收入分别为1.91亿元、5017.15万元，对应毛利率分别为 27%、37%，报告期内同比分别增长9%、19%。

管理面积方面，在2021年的转让公告中提及，截至2020年底，中天服务的在管面积约为309.97万平方米，同比增长13.02%；而预计2021年底达能到518.96万平方米，同比增长67.42%。预计到2025年底，它的规模将达到815.27万平方米，较2020年累计增长163.02%。

无论是2021年2.41亿元的物业管理营业收入，还是2021年底518.96万平方米的在管面积，在目前的上市物业企业中，中天服务都只能算是“尾部”企业。完成曲折的“借壳”之路后，能否快速解决遗留问题、并在物业赛道上发力蜕变，尚待观察。

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